Pod jménem GRT Models bych zde rád prezentoval modely, které jsem sám upravil. Zkratka GRT znamená Galli & Romik Tuning, nebo lze také vyložit jako zkratka slov Gran Turismo. Iniciátorem přestaveb a "konstruktérem" jsem já (Galli), Romik některé z upravovaných modelů nastříkal barvou a vybavil barevně vylepšenými interiéry.
 
Klinutím na náhledy fotografií si otevřete fotogalerie modelů.
Click on thumbnails to open galleries.
 

V lednu 2009 jsem dokončil první větší úpravu modelu v měřítku 1/18. Jedná se o přestavbu modelu F430 Challenge od firmy HotWheels Elite Ferrari na vůz F430 GT českého týmu MenX, nasazovaný v českém okruhovém mistrovství v roce 2007. Model jsem vytvořil pro pana Charouse, který s autem závodil - www.hynekcharous.cz Změny: odstraněny původní potisky, černě nabarveny přední světla, zrcátka a výdechy na předním nárazníku, instalovány nové disky, zadní křídlo a přední splitter, aplikovány nové polepy, odstraněno sedadlo spolujezdce

		Snad nejoblíbenější z mých přestaveb je Ferrari 550 GRT-R. Původně to bylo klasické Maranello od firmy Bburago v měřítku 1:43, které jsem upravil podle mého snu o závodním autu. Přestavba probíhala od jara 2003 do května 2004 a na modelu se toho změnilo opravdu hodně... Změny exteriéru: nový přední nárazník se spoilerem, nový podvozek s koly z 333SP od HotWheels, výdechy na kapotě a na bocích z F40, deflektor pod zadním nárazníkem, křídlo z 333SP, polepy Změny interiéru: odstraněno sedadlo spolujezdce, ochranná klec
		O Spideru toho není potřeba mnoho říkat - Maranello v měřítku 1:43 od Bburaga přišlo o střechu a dostalo ochranné oblouky z BMW Z8 od stejné firmy... Přestavba probíhala současně s GRT-R.
		Následující tři modely firmy Bburago v měřítku 1:43 jsme upravovali v letech 2001 a 2002. Ferrari 550 GRT je výsledkem sportovní úpravy typu 550 Maranello: byla přepracována příď vozu (mřížka a mlhovky pochází ze zádě F40), zvětšeny spojlery a výstupy vzduchu za předními koly, na zadním nárazníku byl odstraněn prolis pro SPZ, vůz dostal centrální stěrač, zadní přítlačné křídlo a jiná kola.
		Na Ferrari GTO Spider je jedinou změnou absence střechy. Ferrari F40 Spider je výsledkem toho, když se původnímu modelu odstraní střecha a přepracuje se zadní část vozu.
		Ferrari 348 v měřítku 1:24 od Bburaga jsem zakoupil za pouhých 100,- korun. Nízkou cenu zapříčinilo to, že to byl složený kit postrádající polepy a "žebra" na levých dveřích. Rozhodl jsem se "žebra" odstranit i na druhé straně modelu, překrýt je nálepkou a pomocí "reklam" a barevného vylepšení vytvořit auto týmu Challenge Galli pro šampionát Ferrari Challenge. V interiéru jsem žádné velké změny neprováděl, jen jsem vytáhl sedadlo spolujezdce.