Asi se stane tradicí, že po představení osmiválcového Ferrari s karoserií kupé a následujícím Spideru přibude do rodiny i třetí sourozenec. Tentokrát se nejmenuje Challenge Stradale, ale Scuderia: toto pojmenování má ale v úmyslu vyjádřit stejný záměr - že je vůz ještě více sportovní, resp. závodní. Základní změna v technice se týká zejména dvou údajů: v porovnání s F430 o 20 koní navíc a o 100 kilo méně. Tím pádem se určitě zlepší jízdní výkony a ruku v ruce s nimi půjde převodovka, díky novému softwaru schopná přeřadit už za 60 milisekund. Zvenčí proběhla největší změna na přídi - nárazník dostal úplně jiné tvary - a záď se inspirovala závodními verzemi, které mají koncovky výfuků "uprostřed" nad deflektorem. Nový je i design kol, zachovávající tradiční náznak pěticípé hvězdy (i když tentokrát je těch paprsků vlastně deset), přes vzdálenou podobnost s Challenge disky jsou ale na Ferrari poměrně nezvyklé. To je ale asi jediná věc kterou bych vytknul. :-)
 
TECHNICKÉ ÚDAJE:
 
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4512 mm
Šířka: 1923 mm
Výška: 1199 mm
Rozvor kol: 2600 mm
Rozchod předních kol: 1669 mm
Rozchod zadních kol: 1616 mm
Pohotovostní hmotnost: 1350 kg
Objem zavazadlového prostoru: 250 l
Objem palivové nádrže: 95 l
Velikost předních pneumatik: 235/35 ZR 19
Velikost zadních pneumatik: 285/35 ZR 19
 
Motor
Konstrukční typ: osmiválec do V, 90°
Vrtání x zdvih: 92 x 81 mm
Zdvihový objem: 4308 cm3
Kompresní poměr: 11,3 : 1
Výkon: 510 k (375,4 kW) při 8500 ot./min
Krouticí moment: 470 Nm při 5250 ot./min
Počet ventilů: 32 (4 na válec)
 
Jízdní výkony
Maximální rychlost: 320 km/h
Zrychlení 0 - 100 km/h: 3,6 s